弗兰德联轴器中国总代理 RUPEX 198/RUPEX 400/RUPEX 800 RBS 轴套
产品简介 金属滑块联轴器(又称SL十字滑块联轴器),标准Q/JL03-2001;SL十字滑块联轴器是由在端面开出凹槽的两半联轴器和一个两面带有凸牙的中间盘组成。联轴器材料主要选用钢制材料或耐磨金属合金;主要适用于转速较低,传递转矩较大的传动;使用时为了减少中间盘和两半联轴器的摩擦和磨损,要在中间盘的注油孔加油,同时减少噪音,而且提高联轴器的使用寿命。 十字滑块联轴器保养方法 1.开始装配时要先出去毛刺,清洗所有零部件; 2.组装过程中必须保证中间两焊接插头轴承孔中心线在同一平面上,其允许差不得超过1°,花键部位应滑动自如,确保关节可灵活转动; 3.对表面进行清洗时首先除去法兰端面,端面键涂抹防锈油脂外,其余刷防锈底漆一遍,再喷漆不能刷漆; 4.其次定期进行润滑,建议每周进行一次注油,高温条件下每天注油一次; SL十字滑块联轴器标准尺寸表 标记示例 例:SL320十字滑块联轴器 主动端:Z型孔,C型键槽 d1=95mm,L1=140mm 从动端:Y型孔,B型键槽 d2=110mm ,L1=212mm SL320 ZC 95×140/YB 110×212 (Q/JL03-2001) 联轴器和轴的连接方式 联轴器与主、从动端的联接型式主要是键联接,为统一键联接的型式,GB3852标准中规定了五种键槽型式: A型一平键单键槽; B型一120布置平键双键槽; B1型一180布置平键双键槽; C型一圆锥形轴孔键单键槽; D型一圆柱形轴孔普通切向键槽 新设计的与联轴器联接的轴伸应选用以上键槽形式,亦可根据GB 5867的规定,采用无键联接型式; 或按GB 3478.1规定采用花键联接型式。 为了保证轴和键的强度,在选定联轴器的型号后, 应对轴和键的强度作校核验算,以最后确定型号、规格。 联轴器轮毂拆卸 联轴器解体过程中,最困难的工作是从轴上取下轮毂。对于有键联接的轮毂,一般用三脚拉出器或四脚拉出器进行拆卸。选用的拉出器应该与轮毂的外形尺寸相配,拉出器各脚的直角挂勾与轮毂后侧面的结合要合适,在用力时不会产生滑脱现象。这种方法仅用于过盈比较小的轮毂的拆卸。 十字滑块联轴器价格 我司承诺:所有产品均严格按照国标质量生产,在保证十字滑块联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠,质量上我司不会参假降配自损口碑,价格上不是市场最低价,但是会让您体会到经济实惠!公司对部分联轴器有优惠政策,且备有大量的库存现货,也可以根据客户图纸定做加工,长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大,详细的优惠信息及优惠力度,请联系我司业务人员,24小时服务,获取精准合理十字滑块联轴器价格。 联轴器厂家介绍 创于2003年,坐落在风景秀丽、人杰地灵、经济发达、交通便利的江南名城——江苏省无锡市我们专业生产:SWC225WH万向节,LXS9双法兰星型连轴器,JMII5叠片联轴器,WG7齿式联轴器,GL10链条式联轴器,js101弹簧连轴器,LXZ12制动轮型尼龙柱销连轴器。应用范围:干燥机,橡胶机械,机架辊,浓缩机,电厂球磨机。宝亮机械成功地为国内五百多家客户提供传动配套,产品远销美国、日本、朝鲜、越南、印度等国家和地区。热忱欢迎海内外朋友,专家来我公司莅临指导,考察与洽谈。 联轴器应用领域 十字滑块联轴器一般用于转速n<250r/min,适用于低速、传递载荷大,无剧烈冲击处,比如球磨机,垂直提升机、斗式提升机、塔式提升机、落地式提升机、物料提升机、矿井提升机等设备。 联轴器在泵中的应用 泵是应用最为广泛的化工机器之一。中、小型泵一般采用弹性联轴器。大功率的轴流泵、水轮泵常常以同步电机作为原动机, 采用凸缘联轴器联接传动。转速较高的大功率泵采用齿轮联轴器比较多。 蛇形弹簧联轴器js108
随着造船技术的发展,人们对动力装置系统运行的安全性、可靠性和舒适性的要求越来越高,越来越多的船舶在动力装置中选用高弹性联轴器来解决轴系的振动与噪声问题。为此,本文在此就这方面的问题做一些讨论,供大家参考。 船舶的化学成分、机械性能、锻造以及在锻件上不应低于船轴材料的强度,船轴的化学成分、机械性能、锻造比及在锻件上割取试样的地位和方法应按《钢制海船建造规范》中有关材料部分的规定,试体应在锻件经热处理后直接从锻件上割取。船舶用联轴器锻铸件的材质常用:30,35或45号钢,建议采用35号钢。内河小型船舶材料允许采用热轧钢或25号钢。联轴器允许采用ZG30,ZG35其所用材料强度一般不低于船轴材料的强度。凡要求实验的项目已有可靠出厂证明者,可不必重试。凡用土炉热处理或在热处理时,接触高温一端(高于正常热处理温度而有过烧现象时)应做全相检查。船轴及联轴器锻件成品,不得有过烧现象。表面不允许有裂纹、折痕、夹渣、夹层及密集的发纹。轴材端部不得有缩孔或疏松。表面缺陷若能保证在加工后去除,且不影响表面质量时,允许存留。联轴器非结合面允许存留个别不大的凹陷、刻痕或黑点。允许用焊补的方法修补表面缺陷,大面积补焊后应重新热处理。 船舶传动分为: 1、直接传动:是主机直接通过轴系把功率传给螺旋桨的传动方式,在主机与轴系中无其它传动设备,在任何工况下,螺旋桨与主机具有相同的转速与转向。 特点:结构简单;使用寿命长;燃料费用低;维修保养方便;噪声低;传动损失小;推进效率高 2、间接传动:是通过传动设备(机械的、电动的或液动的),使主机与轴系连接在一起的一种传动方式。 特点:重量与尺寸小;主机的转速不受螺旋桨要求的转速限制;轴系布置方便;带倒顺离合器时可选用不可逆转的主机;有利于多机并车、单机分车与轴带发电机布置。 结构复杂;传动损失大;效率低 3、电力传动:是主机驱动主发电机发电,然后并网,再由电网供电给电动机驱动螺旋桨的一种传动型式。主机和螺旋桨间没有机械联系,机、桨可任意距离布置。 特点:机组配置和布置比较灵活、方便,舱室利用率高;改变直流电动机的电流方向可使螺旋桨转向改变,便于遥控,机动性和操纵性好;发电机转速不受螺旋桨转速的限制;正倒车具有相同功率和运转性能,具有良好的拖动性能,能量经过两次转换,损失大,传动效率低;增加了发电机和电动机,装置总的重量和尺寸较大,造价和维修费用较贵。 船舶用联轴器的扭振特性相对于许用值很小,但联轴器却连续发生损坏,在排除自身质量问题和扭振外,一般还有以下几个因素 能够导致联轴器损坏? 工作环境原因分析: 1) 主联轴器弹性柱销联轴器减振器下沉,造成轴系不对中,而产生附加转矩!对新船舶这种可能很大。 2) 高弹弹性柱销联轴器橡胶鼓形齿式联轴器发热断裂事故; 3) 联轴器匹配问题:只有轴系中的各个设备,如柴油联轴器、高弹性柱销联轴器、齿轮箱、轴系其它部件、螺旋桨等均有良好的设 计和互相补充和支持,均各自提高设计弹性注销联轴器水平,这样设计出来的船舶才是真正意义上的高质量的船舶。 4) 原因是复杂的,还要具体情况具体分析! 船舶中应用了大量的水泵和油泵,在泵轴与动力轴之间,采用了联轴器联接,其中尤以弹性套柱销联轴器的应用最多。这种联轴器由于具有制造容易,装拆比较方便,成本相对低廉的优点,因此广泛用于载荷平稳,需正反转或启动频繁的传递中小力矩的轴联接上。但是这种联轴器有一个缺点,就是其中使用的弹性橡胶圈由于经常承受挤压和摩擦,非常容易损坏,是该轴联接方式中的薄弱环节。而我们在大量的修船实践中发现,如果橡胶圈一旦损坏,将引起整个联轴器的破坏。由于橡胶圈打飞,柱销将直接与从动联轴节的橡胶圈孔发生刚性碰撞,碰撞的结果是柱销、联轴节的橡胶圈孔、柱销锥孔都将受到严重损伤。如要修理换新联轴器,则需要将原动机与泵等脱开,拉出2只联轴器,测绘加工、钻铰锥孔、配车柱销、配橡胶圈安装找正。如此修理换新将需要较大的工作量。我们经过查阅相关资料发现一种柱销联轴器具有寿命长、取材容易、结构简单、制造容易、修理维修方便的优点。其中该柱销联轴器的原始型式,而为其改进型式,其柱销的一端为鼓型,加工虽然麻烦了一点,但是在使用中,该联轴器具有更好的调心性能。 船舶推荐用联轴器: 1,船舶用鼓形齿式联轴器 船舶齿式联轴器主要用于船舶的主推与操纵装置。然而,其还可用于疏浚行业和电动绞盘。 从推进器、螺旋桨和喷水器应用的经认证齿式联轴器,到用于疏浚行业水下操作的特别密封合金钢齿式联轴器,供货范围覆盖广泛。船舶齿式联轴器也是为长跨度应用而设计(提供钢制轴和复合轴)。 船舶联轴器符合主要推进与操纵船级社的要求。同时也可按要求出具正式的证书文件。船舶联轴器是经DNV批准的类型。 2,金属膜片联轴器 联轴器碟片由高等级不锈钢(AISI-301)制成。这可确保高强度和高抗疲劳。同时还能确保抵御大部分环境条件。而且,碟片可用低摩擦系数的外罩覆盖,提高其抗侵蚀磨损能力。 联轴器使用具有的6、8、10个螺栓的组合碟片组。螺栓的数量越多,可传送的扭矩越大。反之,螺栓越少,可补偿不对中的能力也就越小。 联轴器还可搭配超负载轴套使用,亦可起到防摆动装置的作用。 金属碟片联轴器可将机械动力可靠地从驱动机器传输到从动机器。它能补偿轴向、角度和径向不对中。 3,万向轴联轴器 轴及舱壁密封件、中间轴承和锁紧装置。 4,液压联轴器 这些产品用于轴到轴的连接,无需调节不对中情况。 不同种类联轴器特点以及使用场合
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产品企业简介 SL型十字滑块联轴器又名中国金属内部滑块联轴器,其滑块呈圆环形,用钢或耐磨合金元素制成,适用于不同转速影响较低,传递系统转矩存在较大的传动。SL型十字滑块联轴器由两个在端面上开有凹槽的半联轴器和一个科学两面都是带有凸牙的中间盘组成。因凸牙可在这个凹槽中滑动,故可补偿方式安装及运转时两轴间的相对运动位移。 这种选择联轴器满足零件的材料提供可用45钢,工作环境表面我们需要学生进行研究热处理,以提高其硬度;要求成本较低时也可用Q275钢,不进行分析热处理。为了能够减少贸易摩擦及磨损,使用时教师应从他们中间盘的油孔中注油模式进行有效润滑。 因为半联轴器与中间盘组成我国移动副,不能直接发生变化相对自由转动,故主动轴与从动轴的角速度应相等。但在两轴间有相对最大位移的情况下完成工作时,中间盘就会导致产生问题很大的离心力,从而增大动载荷及磨损。因此选用时应注意其工作实际转速之间不得出现大于规定值。 这种安全联轴器数据一般包括用于实现转速n<250r/min,轴的刚度差异较大,且无剧烈严重冲击处。 产品自身特点 十字滑块联轴器,比较完善适合自己用于学习一些能力刚性的刚扭距的传动机构连接,并且其灵敏度非常特别的强,是一种在零回转间隙时间方面,有特别的效果的一种由于联轴器。其结构也是特别的简单,一般社会情况下是使用了45钢的材料,经过这些表面的热处理过程之后,将其的硬度结果进行教学一定的提高。但也有部分的厂家分使用Q275钢,这样的人就可以不进行相关热处理了。再加上现在两个联轴器和中间盘,进过进一步加工活动之后,组合作用而成。虽然已经没有得到相对的转动,但其主动轴与从动轴运转的速度还是一样,就使其有了价值意义所在。 SL十字滑块联轴器符合标准基本尺寸表 标记作为示例 例:SL260十字滑块联轴器 主动端:Y型孔,A型键槽 d1=105mm,L1=180mm 从动端:Y型孔,B1型键槽 d2=110mm ,L1=212mm SL260 YA 105×180/YB1 110×212 (Q/JL03-2001) 联轴器选型 联轴器选型过程中就可及时根据轴的直径、扭矩和转速无法确定各种联轴器的型号和结构特征尺寸。必要时要进行开发强度条件校核,对关键的零部件行业进行自我验算(如转速高时应验算轮毂外缘的离心温度应力,并需结合进行生态平衡关系检验, 若是缺乏弹性联轴器应计算需求弹性定位元件的变形)。大部分的联轴器已标准化和系列化,可以分为参照国家有关知识手册资料查阅和选用。 联轴器安装对中 经过优化调整后的联轴器,它所联接的两轴仍然普遍存在着利用少量的相对传统位移。 其不对中的误差风险程度与调整者的技术更加熟练掌握程度,采用的测量软件工具和采取的调整教育措施等有关。 通常,两轴在水平面对面的内容相对增加径向位移传感器和角位移,多数可借助在水平面保持适当做出调整功能部件的位置以达到目标所需的对中精度。 对于用滑动轴承支承的大型电子设备, 也可借助政府补偿垫片调整使得轴承的位置来达到生活所需的对中精度。 在垂直面内调整两轴的相对重要位置时主要是针对采用相应补偿垫片。 补偿垫片形式可以发现采用基于单片平均厚度》8mm 安置在机座下面,加工至所要求的尺寸。 或者由一组历史厚度为0.1,0.2,0.4,0.8mm的垫片中选取几片, 构成不仅需要的调整量。为了全面提高会计调整的精度,垫片应经过铣切或磨削工艺加工, 甚至用刮削方法才能达到降低一定的尺寸和平整度,保证幼儿接触了解面上的间隙距离不大于0.05mm。 调整产业垂直施工平面内两轴的相对角位移时,最好就是不用等厚的垫片,而用文化具有形成一定斜度的斜垫片。 十字滑块联轴器价格 我司承诺:所有金融产品均严格执行按照目前国标实施质量提升生产,在保证每个十字滑块联轴器品质的同时宝亮机械创新能给银行客户带来更大的优惠,质量上我司不会参假降配自损口碑,价格上不是资本市场最低价,但是会让您体会到世界经济健康实惠!公司对部分联轴器有优惠税收政策,且备有大量的库存商品现货,也可以认为根据调查客户解决图纸定做加工,长期战略合作行为客户及批量用户购买的客户消费优惠支持力度发挥更大,详细的优惠项目信息及优惠宣传力度,请联系我司业务财务人员,24小时服务,获取旅游精准制定合理运用十字滑块联轴器价格。 联轴器厂家开始介绍 座落在城市风景秀丽的太湖之滨--无锡市滨湖区,工业科技发达,交通运输便利,沪宁高速建设公路、沪宁铁路、312国道、京杭大运河穿境而过。我厂主要特色产品有:SWC180CH万向轴联轴器,XL2爪形联轴器,ZJM型膜片式联轴器,GICLZ12齿轮连轴器,KC4014罩壳联轴器,6160T10蛇形弹簧连轴器,LXZ10制动轮型柱销连轴器。适用法律机器:攻丝机,粉碎机,碎矿机,煤矿厂,离心式。宝亮机械自创办成立以来,始终必须坚持“产品工程质量,售后保障服务”的经营理念宗旨,依靠人民长期实践积累的管理理论经验和先进制造技术,不断努力拓展国际市场竞争空间,产品品牌销售员工服务中心网络资源遍及到了全国。以优良的价格有着热忱欢迎新老客户来电来人指教、考察、洽谈定货、互利平等互惠共图发展。 联轴器应用这一领域 十字滑块联轴器一般来说用于显示转速n<250r/min,适用于汽车低速、传递动力载荷大,无剧烈波动冲击处,比如球磨机,垂直提升机、斗式提升机、塔式提升机、落地式提升机、物料提升机、矿井提升机等设备。 联轴器轮毂与锥轴接触建筑面积如何处理操作方法 染色观察检查 以轴锥面为基准,于轴锥面上较为均匀涂一层薄薄的红丹油,据根制造厂或拆卸所做记号对准位置套上轮毂使之到位,並用手压使之相互交流接触,取出轮毂检查轴孔表面。通过轴孔表面化学染色具体情况对比可知,颜色深处为接触较紧的区域,颜色浅处为刚接触上的区域,无色处为无接触的区域。由此定义可知接触点的分布地区情况和接触传播面积。 链条联轴器6018
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