当前位置:首页>文章中心>FLENDER公司动态>弗兰德联轴器样本 ELPEX-S ESD 580/ELPEX-B 630/ELPEX-B 135 ESDR 轮胎体

弗兰德联轴器样本 ELPEX-S ESD 580/ELPEX-B 630/ELPEX-B 135 ESDR 轮胎体

发布时间:2023-02-24 点击数:34
弗兰德联轴器样本 ELPEX-S ESD 580/ELPEX-B 630/ELPEX-B 135 ESDR 轮胎体 | FLENDER公司动态 | 文章中心 | FLENDER联轴器弗兰德联轴器样本 ELPEX-S ESD 580/ELPEX-B 630/ELPEX-B 135 ESDR 轮胎体

产品简介   链条联轴器是利用公用的链条,同时与两个齿数相同的并列链轮啮合,不同结构型式的链条联轴器主要区别是采用不同的链条,常见的有双排滚子链联轴器、单排滚子链联轴器、齿形链联轴器、尼龙链联轴器等。双排滚子链联轴器性能优于其他结构型式的联轴器,为国内外广泛采用KC系列链轮联轴器,KC系列链轮联轴器。   产品优缺点   优点:链条联轴器可以在两轴中心距较远的情况下传递运动和动力。能在低速,重载和高温条件下及尘土大的情况下工作。能够保证准确的传动比,传递功率较大,并且作用在轴上的力较小。传动效率高。   缺点:链条的铰链磨损后,使节距变大造成脱节,安装和维护要求较高。   GL链条联轴器型号尺寸表      KC链条联轴器型号对照表      标记示例   例:GL8型滚子联轴器   主动端:Y型轴孔,B型键槽 d1=65mm,L1=142mm   从动端:Y型轴孔,B1型键槽 d2=65mm ,L1=112mm   GL8联轴器 YB65×142/YB1 65×112 GB6069-2002   标记示例   例:KC5018链条联轴器   主动端:Z型轴孔,A型键槽 d1=25mm,L1=45mm   从动端:Y型轴孔,A型键槽 d2=38mm ,L1=45mm   KC5018联轴器 ZA25×45/YA38×45   联轴器选型注意事项   1.是否需要联轴器具有某些适应位移的能力?   2.如果需要,是何种类型?角向、径向、轴向及其范圈。   3.有没环境危险,诸如油、酸、热等?   4.是否允许或希望具有扭转挠性?   5.有否专门要求, 诸如耐火、导电性, 拆装方便性等?   6.系统是否需要过载保护?   7.载荷的类别,即均匀、脉动、间歇、冲击等。   8.传动中任何飞轮的惯性矩和位置。   9.预计传动周期的不规律。   10.限制扭转振动的专门要求   11.联轴器的扭转刚度   12.两个半联轴器主要部分的惯性矩   13.预计联轴器将承受的最大振动惯性扭矩   14.轴向振动的可能性   15.某些操作条件的专门要求。   联轴器安装   温差装配法是用加热的方法使轮毂受热膨胀或用冷却的方法使轴端受冷收缩,从而使轮毂轴孔的内径略大于轴端直径,亦即达到所谓的“容易装配值”,不需要施加很大的力, 就能方便地把轮毂套装到轴上。 这种方法比静力压入法、动力压入法有较多的优点,因为用压入法装配轮毂时,会使轮毂与轴之间的配合面受到损伤,减弱了两者之间的联接强度,采用温差装配法不会产生这种现象。 对于用脆性材料制造的轮毂,采用温差装配。   温差装配法大多采用加热的方法,冷却的方法用得比较少。加热的方法有多种,有的将轮毂放入高闪点的油中进行油浴加热,也有的用烘炉气来加热轮毂。 安装现场多采用油浴加热。   油浴加热能达到的最高温度取决于油的性质,一般在200"C以下。采用其它方法加热轮毂时,可以使轮毂的温度高于200C,但从金相及热处理的角度考虑,轮毂的加热温度不能任意提高,钢的再结晶温度为430C,如果加热温度超过430C,会引起钢材内部组织上的变化,因此加热温度的上限必须小于430C,为了保险起见,所定的加热温度上限应在400C以下。   致于轮毂实际所需的加热温度, 可根据轮毂与轴配合的过盈值和轮毂加热后向轴上套装时的间隙要求进行计算。   链条联轴器价格   我司承诺:所有产品均严格按照国标质量生产,在保证链条联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠,质量上我司不会参假降配自损口碑,价格上不是市场最低价,但是会让您体会到经济实惠!公司对部分联轴器有优惠政策,且备有大量的库存现货,也可以根据客户图纸定做加工,长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大,详细的优惠信息及优惠力度,请联系我司业务人员,24小时服务,获取精准合理链条联轴器价格。   联轴器厂家介绍  位于风景秀丽的太湖之滨,创建于2003年,经过这几年的努力,已发展到具有一定经济实力和先进技术力量的现代化私营企业。产品有:SWC285WH万向节联轴器,XL14三爪联轴器,JMJ22弹性膜片联轴器,wgp制动轮型齿式连轴器,kc8020罩壳连轴器,JS14弹簧连轴器,TLL8制动轮型柱销连轴器。应用在:吊钩起重机,干燥机,修边机,织布机,污泥收集器。做专、做精、做强是本公司的经营理念。宝亮机械热忱欢迎您到美丽的太湖之滨——无锡来做客。我们真诚希望和社会各界朋友合作,我们的全心全意只为您十分满意。   联轴器应用领域  链条联轴器适用皮带输送机,刮板输送机,垂直提升机械不宜选用。产品举例:离心机,压环机,绕线机,增压风机,压力机,过滤机。   两轴不对中安装联轴器后的危害   1会产生振动,时间一长,会使联轴器发生扭转,从而缩短了联轴器的使用寿命。   2联轴器的轴承磨损加快。   3致使联轴器的内应力变大,油膜失稳,容易断裂。   4轴挠曲变形,容易发生机械事故。 十字滑块联轴器型号规格

内外齿联轴器的型式很多,目前,国内常用的有两种:CL型齿式联轴器和CLZ型齿式联轴器。 这两种联轴器已经标准化【JB/ZQ 4218】,各有十多种型号。齿轮联轴器是靠啮合的轮齿来传递扭矩的, 它是可移式刚性联轴器的一种典型结构。  内外齿联轴器的结构:  CL内外齿联轴器由两个内齿圈和两个外齿轴套(又称轮毂)等主要零件组成。CLZ型内外齿联轴器的一侧与CL型的结构相同,而另一侧与CL型的不同,是一个凸缘半联轴器。两个内齿圈用螺栓联接成一刚性的整体,两个外齿轴套与轴分别用键来联接。 然后通过内齿圈和外齿轴套上的轮齿啮合来传递扭矩。外齿轴套的轴孔有圆柱形轴孔和圆锥形轴孔。  内外齿联轴器的特点:  ①内外齿齿轮联轴器在内外齿副构造上的另一个特点是内齿圈齿的长度大于外齿轴套上齿的长度。 这样,在满足内外齿联轴器轴端距的要求时,可使被联接的两根轴能各自作独立的轴向位移,同时还可保证外齿轴套上的轮齿在全长范围内与内齿圈上的轮齿啮合。这样,联轴器在传递扭矩时就不会因此而传递轴向力,而且允许联接的两轴有少量的轴位移。  ②润滑条件和两轴轴线的相对位移对内外齿联轴器的性能和寿命影响很大。 当两轴中心线无径向位移时,两联接轴的不同轴度所引起的每一外齿轴套轴线对内齿圈轴线的歪斜不应大于030,采用鼓形齿时许用角位移偏差要大一些。  ③各类CL型内外齿联轴器的允许径向位移y值是不同的,小型号的为0.4mm,大型号的可达6.3mm。CLZ型联轴器用于有中间轴的两轴联接时,允许径向位移Aymax=0.00873A(A-中间轴两端联接的外齿轴套齿中心线间的距离。内外齿联轴器的允许相对位移量与联轴器的内外齿齿形及参数有关,详细规定可参看有关标准、手册。  内外齿联轴器加工工艺:  内外齿齿轮材料可用45钢或ZG45I铸钢制造。当外齿轴套齿面硬度为HRC=40,内齿圈为HRC=35时联轴器性能较好。当齿轮的分度圆速度0<5m/s时,材料硬度可以是:外齿轴套HB<260,内齿圈HB<248。  内外齿齿轮联轴器应用:  ①内外齿联轴器承载能力大,在高速下工作可靠  ②内外齿联轴器与其他型式的联轴器相比,传递扭矩相同时,外形尺寸小  ③内外齿联轴器允许两轴有较大的综合位移  注意:内外齿齿轮联轴器广泛用于重型机械、高功率高转速的机械中。 但内外齿联轴器制造困难,成本比较高,不能缓冲减振,对于起动频繁,经常正、反转动,而且要求传递运动非常准确的机泵,不宜采用。内外齿联轴器规格尺寸表  联轴器厂家承诺:所有产品均严格按照国标质量生产,在保证内外齿齿轮联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠,质量上我司不会参假降配自损口碑,价格上不是市场最低价,但是会让您体会到经济实惠!公司对内外齿齿轮联轴器有优惠政策,且备有大量的库存现货,也可以根据客户图纸定做加工,长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大,详细的优惠信息及优惠力度,请联系我司业务人员,24小时服务,获取精准合理的内外齿齿轮联轴器价格。 常用联轴器型号大全_联轴器标准新旧对照表

弗兰德联轴器样本 ELPEX-S ESD 580/ELPEX-B 630/ELPEX-B 135 ESDR 轮胎体

弹性销齿联轴器由几种非金属材料制成,置于联轴器两半与外圈内表面的配合孔中,通过销传递的扭矩将联轴器两半连接起来。ZLL弹性取消齿轮联轴器国家标准JB\\u002FZQ 4375-2006,该联轴器具有以下特点:(1)传递扭矩大,同扭矩下旋转直径大多小于齿轮联轴器,体积小,重量轻,可部分替代齿轮联轴器。(2)与齿轮联轴器相比,弹性销齿轮联轴器结构简单,零部件少,制造方便,不需要齿轮加工机床。(3)弹性销齿联轴器易于维护,使用寿命长。可以通过移除挡板来更换尼龙销。(4)弹性销齿联轴器的尼龙销由自润滑材料制成,无需润滑,不仅节省润滑油,还净化了工作环境。(5)弹性销齿联轴器减振动能差,噪声大。带制动轮的ZLL式弹性销齿联轴器易于维护,使用寿命长。可以通过移除挡板来更换尼龙销。尼龙销是一种自润滑材料,不需要润滑,既节省润滑油,又净化工作环境。弹性销联轴器能在一定程度上补偿两轴的相对偏差,适用于中大功率传动,但不适用于对减振和噪声控制有一定要求的工作部件。模型标称扭矩Tn(N.m) 容许速度[n]r\\u002F最小轴孔直径轴孔配合长度D0DBS惯性矩Kg.m2质量m KgY型J1型D1 D2 ll 1 zll 1250400016 18 1916 18 194230 16098683 . 50 . 0720 22 2420 22 245825 2862430 32 35 3830 328260 z ll 263038000 63 65 70 71 7560 63 65 70 71 7514210780 85 9080172132 ZL 156300190060 63 6560 63 65142107 40024016871.370 71 7570 71 7570 71 7580 85 90 9580 85 95172132 ZL 60。

弗兰德联轴器样本 ELPEX-S ESD 580/ELPEX-B 630/ELPEX-B 135 ESDR 轮胎体
弗兰德联轴器样本 ELPEX-S ESD 580/ELPEX-B 630/ELPEX-B 135 ESDR 轮胎体 | FLENDER公司动态 | 文章中心 | FLENDER联轴器
在线客服
  • 销售热线
    13188893786