弗兰德联轴器中国总代理 N-EUPEX180/N-EUPEX125/N-EUPEX68弗兰德对轮胶
联轴器品种、型式、规格很多，在正确理解品种、型式、规格各自概念的基础上，根据传动系统的需要来选择联轴器，首先从已经制订为标准的联轴器中选择，目前我国制订为国标和行标的有十几种，这些标准联轴器绝大多数是通用联轴器，每一种联轴器都有各自的特点和适用范围，基本能够满足多种工况的需要。 一般情况下设计人员无需自行设计联轴器，只有在现有标准联轴器不能满足需要时才需自行设计联轴器。标准联轴器选购方便，价格比自行设计的非标准联轴器要便宜很多。在众多的标准联轴器中，正确选择适合自己需要的最佳联轴器，关系到机械产品轴系传动的工作性能、可靠性、使用寿命、振动、噪声、节能、传动效率、传动精度、经济性等一系列问题，也关系到机械产品的质量。 设计人员在选用联轴器时应立足于从轴系传动系统的角度需要来选择联轴器，应避免单纯的只考虑主、从动端联接选择联轴器。 （一）动力机的机械特性 动力机到工作时之间，通过一个或数个不同品种或不同型式、规格的联轴器将主、从动端联接起来，形成轴系传动系统。在机械传动中，动力机不外乎电动机、内燃机和汽轮机。由于动力机工作原理和结构不同，其机械特性差别很大，有的运转平稳，有的运转时有冲击，对传动系统形成不等的影响。 动力机的机械特性对整个传动系统有一定的影响，不同类型的动力机，由于其机械特性不同，应选取相应的动力机系数KW，选择适合于该系统的最佳联轴器。动力机的类别是选择联轴器品种的基本因素;动力机的功率是确定联轴器的规格大小的主要依据之一，与联轴器转矩成正比。 固定的机械产品传动系统中的动力机大都是电动机，运行的机械产品传动系统（例如般舶、各种车辆等）中的动力机多为内燃机，当动力机为缸数不同的内燃机时，必须考虑扭振对传动系统的影响，这种影响因素与内燃机的缸数、各缸是否正常工作有关。此时一般应选用弹性联轴器，以调整轴系固有频率，降低扭振振幅，从而减振、缓冲、保护传动装置部件，改善对中性能，提高输出功率的稳定性。 （二）载荷类别 由于结构和材料不同，用于各个机械产品传动系统的联轴器，其承载能力差异很大。载荷类别主要是针对工作机的工作载荷的冲击、振动、正反转、制动、频繁启动等原因而形成不同类别的载荷。为便于选用计算，将传动系统的载荷分为四类。 传统系统的载荷类别是选择联轴器品种的基本依据。冲击、振动和转知变化较大的工作载荷，应选择具有弹性元件的挠性联轴器即弹性联轴器，以缓冲、减振、补偿轴线偏移，改善传动系统工作性能。起动频繁、正反转、制动时的转矩是正常平稳工作时转矩的数倍，是超载工作，必然缩短联轴器弹性元件使用寿命，联轴器只允许短时超载，一般短时超载不得超过公称转矩的2~3倍，即[Tmax]＆ge;2~3Tn。 低速重载工况应避免选用只适用于中小功率的联轴器，例如：弹性套柱销联轴器、芯型弹性联轴器、多角形橡胶联轴器、轮胎式联轴器等;需控制过载安全保护的轴系，宜选用安全联轴器;载荷变化较大的并有冲击、振动的轴系，宜选择具有弹性元件且缓冲和减振效果较好的弹性联轴器。金属弹性联轴器承载能力高于非金属弹性元件弹性联轴器;弹性元件受挤压的弹性联轴器可靠性高于弹性元件受剪切的弹性联轴器。 （三）联轴器的许用转速 联轴器的许用转速范围是根据联轴器不同材料允许的线速度的最大外缘尺寸，经过计算而确定。不同材料和品种、规格的联轴器许用转速范围不相同，改变联轴器的材料可提高联轴器许用转速范围，材料为钢的许用转速大于材料为铸铁的许用转速。 （四）联轴器所联两轴相对位移 联轴器所联两轴由于制造误差、装配误差、安装误差、轴受载而产生和变形、基座变形、轴承磨损、温度变化、部件之间的相对运动等多种因素而产生相对位移。一般情况下，两轴相对位移是难以避免的，但不同工况条件下的轴系传动所产生态平衡位移方向，即轴向、径向角向以及位移量的大小有所不同。只有挠性联轴器才具有补偿两轴相对位移的性能，因此在实际应用中大量选择挠性联轴器。刚性联轴器不具备补偿性应用范围受到限制，因此用量很少。角向位移较大的轴系传动宜选用万向联轴器;有轴向窜动，并需控制轴向位移的轴系传动，应选用膜片联轴器;只有对中精度很高的情况下才选用刚性联轴器。 （五）联轴器的传动精度 小转矩和以传递运动为主的轴系传动，要求联轴器具有较高的传动精度，宜选用金属弹性元件的挠性联轴器。大转矩和传递动力的轴系传动，对传动精度亦有要求，高转速时，应避免选用非金属弹性元件弹性联轴器和可动元件之间有间隙的挠性联轴器，宜选用传动精度高的膜片联轴器。 （六）联轴器尺寸、安装与维护 联轴器外形尺寸，即最大径向和轴向尺寸，必须在机器设备允许的安装空间以内。间选择装拆方便、不用维护、维护周期长或维护方便、更换易损件不用移动两轴、对中调整容易的联轴器。 大型机器设备调整两轴对中较困难，应选择使用耐久和更换易损件方便的联轴器。金属弹性元件挠性联轴器一般比非金属弹性元件挠性联轴器使用寿命长。需密封润滑和使用不耐久的联轴器，必然增加维护工作量。对于长期连续运转和经济效益较高的场合，例如我国冶金企业的轧机传动系统的高增端，目前普遍采用的上齿式联轴器，齿式联轴器虽然理论上传递转矩大，但必须在润滑和密封良好的条件下才能耐久工作，且需经常检查密封状况，注润滑油，维护工作量大，增加了辅助工时，减少了有效工作时间，影响生产效益。 （七）工作环境 联轴器与各种不同主机产品配套作用，周围的工作环境比较复杂。对于高温、低温、有油、酸、碱介质的工作环境，不宜选用以一般橡胶为弹性元件材料的挠性联轴器，应选择金属弹性元件挠性联轴器。 弹性柱销齿式联轴器由于运转时柱销的窜动，自身噪声大，对于噪声有严格要求的场合不应选用。 （八）联轴器的制造、安装、维护和成本 在满足便用性能的前提下，应选用装拆方便、维护简单、成本低的联轴器。例如刚性联轴器不但结构简单，而且装拆方便，可用于低速、刚性大的传动轴。一般的非金属弹性元件联轴器（例如弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形弹性联轴器等），由于具有良好的综合能力，广泛适用于一般的中、小功率传动。 考虑到以上因素后我们可以参照联轴器选用步骤l进一步对联轴器进行选型。 联轴器如何选用？联轴器选用步骤
大家可以知道自己买到一个合适的膜片联轴器是关键，但是我们买回来对膜片联轴器的安装也必须需要讲究，不然其使用网络寿命问题也是企业大打文化折扣，联轴器设计生产设备厂家或贸易服务商都还是会有不同安装技术说明。下面小编主要通过详细分析概述我国有关膜片联轴器的安装操作步骤方法以及学生注意相关事项： 膜片联轴器系统安装施工步骤： 1.安装前应首先就是检查作为原动机和工作机两轴是否能够同心，两轴表面质量是否有包装纸和碰伤，联轴器具有两个半联轴节内孔是否有杂物，内孔棱边是否有碰伤、如有教师应将轴、半联轴节清理环境干净，碰伤用细锉处理好。然后根据检查他们两个半联轴节的内孔直径和长度单位是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度基本尺寸要求相符。一般基础选型时，让原动机和工作机端半联轴节长度明显小于其轴伸长度10＆mdash;30mm为好。 2.为了更加便于用户安装，最好是将两个半联轴节放在120150的保温箱或油槽中进行活动预热，使内孔尺寸涨大很容易发展装上。安装后保证轴头不能没有凸出半联轴节端面，以齐平为好。检测两半联轴节之间的距离：沿半联轴节的法兰盘两内侧测出34点的读数取平均值，及加长段与两个选择膜片组实测数据尺寸比例之和，两者相对误差风险控制在0＆mdash;0.4mm范围管理之内。 3.找正：用百分表检测两半联轴节法兰盘端面和外圆跳动，当法兰盘外圆小于250mm时跳动值应不大于0.05mm;当法兰盘外圆大于250mm时，跳动值应不大于0.08 膜片联轴器的典型建筑结构。其弹性控制元件为一定研究数量的很薄的多边环形（或圆环形）金属膜片叠合而成的膜片组，在膜片的圆周速度上有若干个螺栓孔，用绞制孔用螺栓交错间隔与半联轴器相联接。这样将弹性作用元件上的弧段分为经济交错受压缩和受拉伸的两部分，拉伸实验部分信息传递理论转矩，压缩处理部分内容趋向皱折。当机组人员存在较大轴向、径向和角位移时，金属膜片便产生一种波状变形。 安装工程弹性膜片联轴器需注意的8点，如下： ①.带膜片的产品有棱边,有致伤原因可能,建议对于安装时佩戴厚手套等。 ②.请在联轴器周边国家安装保护罩等装置以确保食品安全。 ③.安装时轴心偏差行为超出法律容许值时,联轴器可能会因为发生严重变形能力从而直接导致一些损坏或使用平均寿命周期缩短。 ④.联轴器的容许轴心偏差因素包括基于径向,角向,轴向偏差。安装时,请进行及时调整才能确保混凝土轴心偏差在对应的产品分类目录的容许值范围内。 ⑤.当多种标准偏差变化同时出现时,相应的容许值要减半。 ⑥.为了达到延长联轴器的使用材料寿命,建议将轴心偏差设定为容许值的1/3以内。 ⑦.在插入成功安装轴后再拧紧螺丝,否则会降低导致各种联轴器变形.拧紧螺丝时,请使用扭力扳手,切勿过度使用这些附件形式以外的螺丝安装。 ⑧.如果在正常运转经营过程中不断出现心理异常表达声音,请立即开始停止程序运行,并对安装模型精度,螺丝松动治疗情况等分别代表进行监督检查.建议公司安装软件调试过程完毕后在螺丝外表面涂粘接剂,增加资源保护方面性能。 以上由技术部员工提供，仅供学习参考，有什么解决疑问或不对的地方敬请老师指正! LM4-28X62/38X62国标梅花联轴器加工工艺图纸 含solidworks图下载
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电机的额定转矩 启动转矩 堵转转矩 最大转矩 静转矩 额定转矩：在额定电压、额定负载下，电动机转轴上产生的电磁转矩称为电动机的额定转矩。 启动转矩：当给处于停止状态下的异步电动机加上电压时的瞬间，异步电动机产生的转矩称为起动转矩。启动转矩表征了电动机的启动能力，它与启动方式有关（如星三角起动，变频调速起动等），直接起动鼠笼式一般为额定力矩的0.8到2.2倍。通常起动转矩为额定转矩的125％以上。与之对应的电流称为起动电流，通常该电流为额定电流的6倍左右。 对于直流电机来说，这个启动转矩特别大，所以启动电流也就很大，故而不能直接启动，当然这是对于大型直流电机而言，小型的直流电机包括永磁的都是例外。对于交流电机来说这个转矩就不是很大了，所以电流也不是很大，可以直接启动，当然交流电机启动转矩小所以不能带载启动。 最大转矩：电动机转矩从稳定区进入不稳定区的交界点。也就是说，如果负载转矩大于电动机的最大转矩，电动机的输出转矩会变小，并进入堵转状态。 堵转转矩：进入堵转状态后，转速为零，这时电动机能够输出的转矩为堵转转矩。 静转矩：电机通电但未转动时，定子锁住转子的力矩。 通常，最大转矩＆gt;堵转转矩＆gt;额定转矩。最大转矩与额定转矩之比，称为电动机的过载系数。 最大转矩倍数和堵转转矩倍数确实是衡量电机性能和两个重要性能指标，但是也不是越大越好。最大转矩倍数越大，电机也就具备了超载极限的能力，但是同时对电机的体积和用材也是个很重要的考核。 堵转转矩倍数大一些有好处，尤其是大电机一般自身的转动惯量都比较大，如果堵转转矩倍数比较大则电机起动更加迅速，转动也更自如。但是堵转转矩倍数也不能越大越好。 两个转矩倍数越大，电机的起动电流一般情况下也会增加很多，对电网的冲击也会越大，所以一般选择电机的时候，要根据实际工况的要求，选择合适的数值保留一定裕度即可。一般情况下堵转转矩倍数选择1.8--2.2。最大转矩倍数选择2.0-2.8（根据电机大小的不同而不同） 梅花型联轴器和弹性柱销联轴器都有什么特点和区别？
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