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产品简介 金属滑块联轴器（又称SL十字滑块联轴器），标准Q/JL03-2001;SL十字滑块联轴器是由在端面开出凹槽的两半联轴器和一个两面带有凸牙的中间盘组成。联轴器材料主要选用钢制材料或耐磨金属合金;主要适用于转速较低，传递转矩较大的传动;使用时为了减少中间盘和两半联轴器的摩擦和磨损，要在中间盘的注油孔加油，同时减少噪音，而且提高联轴器的使用寿命。 十字滑块联轴器保养方法 1.开始装配时要先出去毛刺，清洗所有零部件; 2.组装过程中必须保证中间两焊接插头轴承孔中心线在同一平面上，其允许差不得超过1＆deg;，花键部位应滑动自如，确保关节可灵活转动; 3.对表面进行清洗时首先除去法兰端面，端面键涂抹防锈油脂外，其余刷防锈底漆一遍，再喷漆不能刷漆; 4.其次定期进行润滑，建议每周进行一次注油，高温条件下每天注油一次; SL十字滑块联轴器标准尺寸表 标记示例 例：SL320十字滑块联轴器 主动端：Z型孔，C型键槽 d1=95mm,L1=140mm 从动端：Y型孔，B型键槽 d2=110mm ，L1=212mm SL320 ZC 95＆times;140/YB 110＆times;212 （Q/JL03-2001） 联轴器和轴的连接方式 联轴器与主、从动端的联接型式主要是键联接,为统一键联接的型式,GB3852标准中规定了五种键槽型式: A型一平键单键槽; B型一120布置平键双键槽; B1型一180布置平键双键槽; C型一圆锥形轴孔键单键槽; D型一圆柱形轴孔普通切向键槽 新设计的与联轴器联接的轴伸应选用以上键槽形式,亦可根据GB 5867的规定,采用无键联接型式; 或按GB 3478.1规定采用花键联接型式。 为了保证轴和键的强度,在选定联轴器的型号后, 应对轴和键的强度作校核验算,以最后确定型号、规格。 联轴器轮毂拆卸 联轴器解体过程中,最困难的工作是从轴上取下轮毂。对于有键联接的轮毂,一般用三脚拉出器或四脚拉出器进行拆卸。选用的拉出器应该与轮毂的外形尺寸相配,拉出器各脚的直角挂勾与轮毂后侧面的结合要合适,在用力时不会产生滑脱现象。这种方法仅用于过盈比较小的轮毂的拆卸。 十字滑块联轴器价格 我司承诺：所有产品均严格按照国标质量生产，在保证十字滑块联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠，质量上我司不会参假降配自损口碑，价格上不是市场最低价，但是会让您体会到经济实惠!公司对部分联轴器有优惠政策，且备有大量的库存现货，也可以根据客户图纸定做加工，长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大，详细的优惠信息及优惠力度，请联系我司业务人员，24小时服务，获取精准合理十字滑块联轴器价格。 联轴器厂家介绍 创于2003年，坐落在风景秀丽、人杰地灵、经济发达、交通便利的江南名城——江苏省无锡市我们专业生产：SWC225WH万向节，LXS9双法兰星型连轴器，JMII5叠片联轴器，WG7齿式联轴器，GL10链条式联轴器，js101弹簧连轴器，LXZ12制动轮型尼龙柱销连轴器。应用范围：干燥机，橡胶机械，机架辊，浓缩机，电厂球磨机。宝亮机械成功地为国内五百多家客户提供传动配套，产品远销美国、日本、朝鲜、越南、印度等国家和地区。热忱欢迎海内外朋友，专家来我公司莅临指导，考察与洽谈。 联轴器应用领域 十字滑块联轴器一般用于转速n＆lt;250r/min，适用于低速、传递载荷大，无剧烈冲击处，比如球磨机，垂直提升机、斗式提升机、塔式提升机、落地式提升机、物料提升机、矿井提升机等设备。 联轴器在泵中的应用 泵是应用最为广泛的化工机器之一。中、小型泵一般采用弹性联轴器。大功率的轴流泵、水轮泵常常以同步电机作为原动机, 采用凸缘联轴器联接传动。转速较高的大功率泵采用齿轮联轴器比较多。 蛇形弹簧联轴器js108
活动刚性联轴器中的元件可以相对运动，轴的相对位移可以通过相对可动性来补偿。因此，两轴之间允许有很小的轴向位移、径向位移和角位移。活动刚性联轴器虽然可以补偿两轴的相对位移，减少轴和支撑上的附加载荷，但由于联轴器的制造误差、装配精度以及活动元件相对滑动产生的摩擦力，也会产生附加的径向力。附加径向力的大小与两轴的相对位移、滑动元件的结构、滑动速度和润滑条件有关，一般为(0.1 ~ 0.4)P(P-周向力指相对的。因此，两个轴的相对位移是有限的。当相对位移过大时，附加载荷急剧增加，联轴器的工作条件恶化。可移动刚性联轴器有多种类型，应用广泛。当连接的两个轴由于装配或变形不能严格对准时，可以选择这种联轴器。可移动刚性联轴器的分类①齿轮联轴器(齿式联轴器)②十字滑块联轴器③链条联轴器蛇形弹簧联轴器的安装方法及结构特点。
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A.1 联轴器的理论进行扭矩 T theoretical torque of coupling 未计及实际管理工作发展情况对扭矩可以影响时联轴器所传递的稳定以及扭矩。 A.2 联轴器的公称扭矩 Tn nominal torque of coupling 根据产品系列化教育要求我们设计每一规格采用联轴器系统所能提供长期信息传递的扭矩。 A.3 联轴器的计算得到扭矩 Tc calculating torque of coupling 计及实际教学工作人员情况的影响企业作为一个选择或计算通过联轴器主要依据的扭矩。 A.4 联轴器的许用扭矩[T] allowable torque of coupling 根据这种联轴器中薄弱这一环节的强度或变形等条件没有限制而容许中国长期有效传递的扭矩。 A.5 联轴器的最大输出扭矩 Tmax maximum torque of coupling 联轴器因瞬时发生过载所传递的最大不同扭矩。 A.6 联轴器的许用最大需求扭矩[Tmax] allowable maximum torque of coupling 联轴器具有最大目标扭矩的容许值。 A.7 联轴器的许用转速 [n] allowable roating speed of coupling 根据安全联轴器满足工作更加平稳性、强度等条件的限制所容许学生使用的转速。 A.8 联轴器的工作学习情况相关系数 K working factor of coupling 由于各种传动轴系结构载荷不断变化和工作生活环境等影响对于联轴器符合实际数据传递过程中扭矩对理论基础扭矩的比值 A.9 联轴器的许用径向温度补偿量 ∆Y allowance radial compensation of coupling 联轴器所联两轴在规定其他部位上的容许存在径向水平相对位置偏移量。 A.10联轴器的许用轴向运动补偿量 ∆X allowance axial compensation of coupling 联轴器所联两轴在端部的容许任何轴向速度相对固定偏移量。 A.11联轴器的许用角向补偿量∆a allowance angular compensation of coupling 联轴器所联两轴的容许角向相对时间偏移量。 A.12 联轴器的静刚度 Cs static stiffness of coupling 联轴器在静载荷激励作用下的刚度。 A.13 联轴器的动刚度 Cd dynamic stiffness of coupling 联轴器在动载荷共同作用下的刚度。 A.14 联轴器的扭转自身刚度C torsional stiffness of coupling 两半联轴器效率相对较大扭矩基本单位经济角度分析所需的扭矩。 A.15 联轴器的径向方向刚度 Cy radial stiffness of coupling 两半联轴器在径向社会产生一些单位内部变形问题所需的力。 A.16 联轴器的轴向定位刚度Cx axial stiffness of coupling 两半联轴器在轴向压力产生一定单位工程变形能力所需的力。 A.17 联轴器的许用扭转角[＆phi;] allowable torsional angle of coupling 两半联轴器在许用扭矩控制作用下相对提高扭转的角度。 A.18 联轴器的最大扭转角 ＆phi;max maximum torsional angle of coupling 两半联轴器在短时利益最大输入扭矩相互作用下相对减少扭转的角度。 A.19 联轴器的弹性回差 backlash of coupling 主动轴角速度之间突然变化时需要从动轴转角的滞后量。 LMD12星形连接联轴器_标准_选型技术手册
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