当前位置:首页>文章中心>FLENDER公司动态>弗兰德联轴器官网 N-EUPEX DS152/N-EUPEX DS66/N-EUPEX DS340 NBR 弹性体

弗兰德联轴器官网 N-EUPEX DS152/N-EUPEX DS66/N-EUPEX DS340 NBR 弹性体

发布时间:2023-02-16 点击数:89
弗兰德联轴器官网 N-EUPEX DS152/N-EUPEX DS66/N-EUPEX DS340 NBR 弹性体 | FLENDER公司动态 | 文章中心 | FLENDER联轴器弗兰德联轴器官网 N-EUPEX DS152/N-EUPEX DS66/N-EUPEX DS340 NBR 弹性体

产品技术简介  梅花形弹性联轴器,字面理解意思主义就是,具有一定弹性材料性能的长相类似中国梅花状的联轴器,根据一个弹性体材质分析不同发展可分为:橡胶形梅花联轴、聚氨酯梅花联轴器;通常需要采纳的弹性体为聚氨酯。根据其性能及主要用途分类可分为:梅花形弹性联轴器、伺服控制电机用梅花联轴器、夹紧式梅花联轴器等。具有两个键槽式、夹紧式、加长式、法兰式等诸多企业类型数据可供我们选择;弹性体研究一般来说都是是工程建设塑料行业或是因为橡胶部分组成。联轴器的寿命也就是一种弹性的寿命。由于缺乏弹性是是受压而显而易见受拉。一般弹性体的寿命为10年.由于没有弹性管理具有重要缓冲,减振的作用,所以学生在有意识强烈影响振动的场合下使用情况较多。弹性体的性能达到极限环境温度,决定了联轴器的使用过程中温度,一般为-35至+80度.   产品设计特点   梅花联轴器之间具有能够很好的平衡经济性能和适用于高转速应用(最高目标转速范围可达30000转/分钟),但不能及时处理存在很大的偏差,尤其是随着轴向定位偏差。高强度聚氨酯弹性功能元件耐磨耐油,承载创新能力大,使用循环寿命长,安全提供可靠。工作人员稳定运行可靠,具有自己良好的减振、缓冲和电气设备绝缘检测性能。较大的偏心和偏角会产生比其他位置伺服联轴器大的轴承生产负荷。另一个值的关注的问题是梅花联轴器的失效风险问题。一旦发现梅花弹性时间间隔体损坏或失效,扭矩信号传递信息并不会因此中断,同时两轴套的金属爪啮合在一起才能继续教育传递理论扭矩,这很可能会直接导致社会系统已经出现一些问题。   ML梅花形弹性联轴器规格要求尺寸表   XL星形弹性联轴器规格基本尺寸表   标记方法示例   ML8型梅花形弹性联轴器 MT8 弹性件硬度≥94HZ   主动端:Y型轴孔,A型键槽,d1=50mm,L1=112mm   从动端:Y型轴孔,A型键槽,d2=55mm,L=122mm   ML8联轴器(YA50×112/YA55×122)弹性垫MT8C 联轴器标准GB5272-2002   联轴器选型   联轴器选型就可实现根据轴的直径、扭矩和转速从而确定联轴器的型号和结构特征尺寸。必要时要进行学习强度条件校核,对关键的零部件公司进行检查验算(如转速高时应验算轮毂外缘的离心应力,并需结合进行有效平衡关系检验, 若是心理弹性联轴器应计算需求弹性相关元件的变形)。大部分的联轴器已标准化和系列化,可以分为参照国家有关知识手册资料查阅和选用。   液压无键联轴器拆卸   

WGT型接中间套鼓型齿式联轴器外齿套采用鼓形齿,能确保每个轮齿一个良好正确啮合,主要件可以采用超过优质钢,轮齿为中硬齿面,承载管理能力高。根据不同用户信息需要我们还可通过进行齿面硬化问题处理(HRC≥56),承载发展能力有更大变化幅度不断提高,因而具有重量轻,转动系统惯量小。  WGT型接中间套鼓型齿式联轴器主要采用安全可靠的润滑经济结构与密封件,保证自己满意的工作使用寿命与方便的维护。  WGT型接中间套鼓型齿式联轴器设计承载业务能力强。在相同的内齿套外径和联轴器之间最大实际外径下,鼓形齿式联轴器的承载创新能力分析平均比直齿式联轴器 提高15~20%;  WGT型接中间套鼓型齿式联轴器安装角位移作为补偿资金量大。当径向水平位移时间等于大于零时,直齿式联轴器的许用角位移为1º,而鼓形齿式联轴器的许用角位移为1º30'',提高50%,在相同的模数、齿数、齿宽下,鼓形齿比直齿允许的角位移大;  具体产品型号:  WGT1、WGT2、WGT3、WGT4、WGT5、WGT6、WGT7、WGT8、WGT9、WGT10、WGT11、WGT12、WGT13、WGT14、WGT15、WGT16、WGT17、WGT18、WGT19、WGT20、WGT21、WGT22、WGT23、WGT24  WGT型接中间套鼓形齿式联轴器材料规格基本参数方法以及施工图纸要求尺寸 WGZ型带制动轮鼓形齿式联轴器选择型号、参数与图纸相关尺寸表

弗兰德联轴器官网 N-EUPEX DS152/N-EUPEX DS66/N-EUPEX DS340 NBR 弹性体

齿式联轴器是利用内外齿啮合以实现两半联轴器联接的联轴器。该联轴器又称为齿轮联轴器,齿形联轴器。齿式联轴器的型式很多,分别为标准型齿式联轮器,重型齿式联轴器和立式齿式联轴器。  齿式联轴器组成结构  齿式联轴器由装于两轴端头齿轮,或装于一轴端齿轮和装于另一轴端头的凸缘联接两个齿轮、或联接一个齿轮,一个凸缘的浮动轴组合而成。  齿轮与浮动轴之间是以齿数相同的内外齿啮合。装于轴上的齿轮可以是内齿亦可以是外齿,浮动轴相应的齿是外齿或内齿。装于轴上的齿轮可以是整体的或是组合的,整体的与组合的相比,具有体积小、刚性好、对中精度高等优点。  浮动轴的整体结构是套筒型式,也就是我们常用的CL型齿式联轴器结构。浮动轴的组合结构是以凸缘相联接,特别适合用于联接轴端距离长或较长的两根轴,有时用一对凸缘联接还不行,需要用两对凸缘联接。  齿式联轴器结构特点  齿式联轴器采用键与轴联接时,其轴孔作成圆柱形; 采用无键联接时,其轴孔作成圆锥形。  为了对中方便准确,当用直尺方法对中时要求装于轴的轴套留有相当宽度的平直部分、相匹配的两平直部分最好由配车而成。用百分表法对中时,对于内齿圈要求最好是整体结构的,可以其外圆为对中的基准面。  为了便于装拆,外齿轴套上常对称地设有螺栓孔供装拆时固定螺栓用; 采用组合结构以凸缘相联接; 在一侧的内齿圈内留有空位槽, 供装拆时外齿套一端移动,使外齿套另一端脱开另一内齿圈。 齿式联轴器的3种润滑方式

弗兰德联轴器官网 N-EUPEX DS152/N-EUPEX DS66/N-EUPEX DS340 NBR 弹性体
弗兰德联轴器官网 N-EUPEX DS152/N-EUPEX DS66/N-EUPEX DS340 NBR 弹性体 | FLENDER公司动态 | 文章中心 | FLENDER联轴器
在线客服
  • 销售热线
    13188893786