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万向联轴器是一种特殊的联轴器，具有其他联轴器所达不到的角向补偿量，最大夹角可达45＆deg;属于可移式刚性联轴器。分精密型万向联轴器以及大扭矩万向联轴器两大类，广泛用于机床、汽车、精密机械和重型机械等。这里重点讲解下密型万向联轴器的结构特点。 精密万向联轴器结构： 小型精密万向联轴器,又称铰链联轴器。 这种联轴器主要由两个安装在主、 从动轴轴端上的叉形接头（单叉）、中间联接件（十字块）、塞销和销杆组成。塞销与销杆相互垂直配置并与十字块构成十字轴,十字轴的轴颈分别支承在两个单叉的孔中,组成转动副。当主动轴作等速转动时,从动轴作不等速转动, 并可相对十字轴中心摆动。 小型精密万向联轴器使用范围是:两轴中心线夹角在15度以内时其传动效率不受影响。如果两轴中心线夹角超过允许范围，那会使万向节过度磨损，减速器也出现异常，影响传动效果。这种小型十字轴万向联轴器多用于传递扭矩为1280N＆middot;m以下 星形联轴器和梅花型联轴器有什么区别？各自有什么特点？
JSP 型蛇形弹簧制动盘联轴器的力学特性对整个传动系统有一定的影响。由于不同类型电机的机械特性不同，应选择相应的电机系数 K，为系统选择最佳的联轴器。动力机械的类型是选择联轴器类型的基本因素，动力机械的功率是确定联轴器尺寸的主要依据之一，它与联轴器的扭矩成正比。固定式机械产品传动系统的动力引擎大部分是电动马达，而行驶中的机械产品传动系统的动力引擎(例如船舶、各种车辆等)大部分是内燃机，当引擎是不同气缸数目的内燃机时，必须考虑扭转振动对传动系统的影响。为了降低扭转振动的振幅，应采用弹性联轴器来调节轴系的固有频率，以减少振动、缓冲和保护传动装置的零件，提高对准性能和输出功率的稳定性。与直齿联轴器相比，带制动盘的 JSP 蛇形弹簧联轴器具有体积小、承载能力大、高速运行可靠等优点。用途: 适用于冶炼、轧钢、重型机械、汽轮机、石油化工、船舶等行业。JSP 型蛇形弹簧制动盘联轴器型号有: JSP1、 JSP2、 JSP3、 JSP4、 JSP5、 JSP6、 JSP7、 JSP8、 JSP9、 JSP10、 JSP11 JSJ 连接中间轴式蛇形弹簧联轴器规格及尺寸表
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弹性套柱销联轴器弹性原件结构改变经历 ①国内原有弹性套柱销联轴器弹性原件的结构型式是根据苏联旧标准TOCT2229-55,为分体式,是由几个弹性圈组合在一起，苏联修订后的新标准,结构型式改为整体式齿形弹性套，东德、罗马尼亚新标准也是此种型式。 日本弹性套结构型式为整体式鼓形。 ②经研究确定标准型弹性套为整体式齿形，基本尺寸:孔径、外径、宽度与原分体式基本一致,尺寸互换,并允许在基本尺寸d、D、L互换的前提下,可将弹性套作成鼓形,圆柱形,以满足不同工况的需要，原分体式结构型式予以作废。 ③柱销的结构仍采用有锥度配合结构型式。 标准中所规定的各型号联轴器允许的轴线位移值,系指联轴器在使用中由于轴的间隙移动（安装误差）、热膨胀、机座变形、冲击、振动等因素而形成的两轴相对偏移量,而不是允许的安装误差, 安装误差应小于表中的数值,安装要求应在联轴器产品说明书中给出,或由主机厂根据主机的安装精度和本标准的规定确定安装精度要求,因安装误差是随着不同结构型式和不同规格面不同的,不宜在标准中列出。 为适应不同工况的需要,本标准规定了二种结构型式 1.TL型一一弹性套柱销联轴器; 2.TLL型一一带制动轮弹性套柱销联轴器 弹性套柱销联轴器弹性原件特点： 受温度变化而影响其性能的零件是橡胶弹性套,本标准所规定的适用范围：-20＆deg;~+70℃,是根据橡胶弹性套的适用范围,在规定的温度范为内, 橡胶弾性套将保持标准中规定的物理机械性能参数指数，若超出规定的温度范围，弹性套的性能参数则达不到标准中规定的指标，使用寿命必然缩短。因此，温度范围是很重要的参数，影响弹性套的使用寿命。 弹性套柱销联轴器标准的由来
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