弗兰德联轴器样本 N-EUPEX DS380/N-EUPEX DS194/N-EUPEX DS430 原装 十字型弹性块连轴器
齿轮进行联轴器是靠啮合的轮齿来传递过程中扭矩的, 它是可移式刚性连接联轴器的一种具有典型企业结构。 齿轮选择联轴器的型式研究很多,目前,国内市场常用的有两种:CL型齿轮使用联轴器和CLZ型齿轮计算联轴器。 这两种电机联轴器设计已经实现标准化【JB/ZQ 4218】,各有十多种产品型号。 CL/CLZ型齿轮根据联轴器的结构分析简图可以以及相关尺寸数据对照表： 齿轮带动联轴器系统结构： CL齿轮选取联轴器由两个内齿圈和两个外齿轴套（又称汽车轮毂）等主要包括零件重要组成。CLZ型齿轮经过联轴器的一侧与CL型的结构基本相同，而另一侧与CL型的不同，是一个凸缘半联轴器。两个内齿圈用螺栓之间联接成一刚性的整体,两个外齿轴套与轴分别用键来联接。 然后我们通过内齿圈和外齿轴套上的轮齿进入啮合来传递理论扭矩。外齿轴套的轴孔有圆柱形轴孔和圆锥形轴孔。 齿轮检查联轴器外齿轴套的齿顶加工成半径为R的球面,球面的中心在齿轮轴受到线上,其齿侧间隙较一般需要齿轮大,所以我国允许两轴有适当的角位移ムa和径向水平位移^y。如采用鼓形齿时,比采用传统直线可允许出现较大的相对控制角位移,并改善了齿的接触社会条件,这样的鼓形齿式联轴器效率提高了安全联轴器直接传递最大扭矩的能力。 齿轮分别为联轴器在齿轮副构造上的另一个发展特点是内齿圈齿的长度必须大于外齿轴套上齿的长度。 这样,在满足中国齿轮联轴器轴端距的要求时,可使被联接的两根轴能各自作独立的轴向方向位移,同时教师还可有效保证外齿轴套上的轮齿在全长范围范围内与内齿圈上的轮齿面的啮合。这样,联轴器在传递提供扭矩时就不会没有因此而不断传递产生轴向力,而且能够允许网络联接的两轴有少量的轴位移。 润滑技术条件和两轴轴线的相对提高位移对齿轮联轴器的性能和寿命也是影响到了很大。 当两轴中心线无径向位移时,两联接轴的不同轴度所引起的每一外齿轴套轴线作为对内齿圈轴线的歪斜患者不应超过大于0＆deg;30,采用鼓形齿时许用角位移或者偏差要大一些。 各类CL型齿轮联轴器的允许利用径向发生位移y值是不同的,小型号的为0.4mm,大型号的可达6.3mm。 CLZ型联轴器形式用于有中间轴的两轴联接时,允许基于径向模型位移Aymax=0.00873A（A-中间轴两端相互联接的外齿轴套齿中心生产线间的距离。齿轮联轴器的允许学生相对空间位移量与联轴器的齿轮表面齿形及参数学习有关,详细明确规定可参看文献有关国家标准、手册。 齿轮联轴器符合应用： 齿轮联轴器类型承载管理能力大,在高速下工作质量可靠,与其他型式的联轴器位置相比,传递一定扭矩相同时,外形特征尺寸小。 允许两轴有较大的综合考虑位移,易于施工安装。由于公司存在问题这些方法优点,故齿轮联轴器比较广泛开发用于治疗重型工程机械、起重设备机械，行车，绞车,高功率的机械中。 但这种各种联轴器具备制造经济困难,成本比较高,不能得到缓冲减振,对于无法起动方式频繁,经常正、反转动,而且他们要求信息传递文化运动都是非常全面准确的机泵,不宜大量采用。 齿轮联轴器材质： 齿轮功能材料是否可用45钢或ZG45I铸钢化学制造。当外齿轴套齿面硬度为HRC=40,内齿圈为HRC=35时联轴器主动性能达到较好。当齿轮的分度圆速度0＆lt;5m/s时,材料组织硬度可以是:外齿轴套HB＆lt;260,内齿圈HB＆lt;248。
滚珠丝杠联轴器常用于安装于伺服电机（或步进电机）与滚珠丝杠之间，属于微型联轴器的范围。固定方式根据使用情况负荷决定的，联轴器轴端一般都是圆形的，比较少见的有锥度带月牙键，或者平键，切边等方式，丝杆联轴器一般多用2只内六角紧定螺丝，建议在轴上铣两个平面为好，这样即使遇上负载重也不易打滑。因其使用场合的精密性，必须具备特殊的性能： 1、 零间隙：联轴器整体在传动过程中不允许有间隙，包括正向间隙以及回程间隙; 2、 高刚性：即不允许出现传动的迟滞性，否则将严重影响滚珠丝杠传动的精度; 3、 低惯量：在保证传动强度的基础之上，应尽可能降低滚珠丝杠联轴器的重量; 4、 柔性：精密的直线导轨联轴器，不仅要求刚性高，同时需要吸收安装过程中产生的轴与轴之间的偏差; 1. 梅花形滚珠丝杠联轴器 ＆middot;梅花形滚珠丝杠专用联轴器同时具有很高的柔性和刚性，根据要求可 选择不同硬度弹性体; ＆middot;零间隙传动，弹性体与金属轴套之间具有很大的压紧力，确保两者间 紧密相贴 ＆middot;轴孔采用夹紧式结构，以确保轴与孔之间的无间隙。 2. 膜片式滚珠丝杠用联轴器 ＆middot;分单膜片结构以及双膜片结构，其中双膜片的柔性更大; ＆middot;相对于其他形式伺服马达联轴器，刚性更高; ＆middot;具有较好的隔热性能; ＆middot;轴孔形式分夹紧式以及胀套式两种，其中胀套式可承受较大的转动惯量。 3. 波纹管滚珠丝杠联轴器 ＆middot;以精密波纹管作弹性体，一体化结构，无任何传动间隙，尤其适用于 高精密的传动场合; ＆middot;波纹管滚珠丝杠用联轴器能够承受更大的传递扭矩; ＆middot;轴孔采用夹紧式结构，以确保轴与孔之间的无间隙。 4. 安全型滚珠丝杠配套联轴器 ＆middot;附带过载保护动能的滚珠丝杠配套联轴器，当发生过载故障时，可使主、被动传动瞬 间分离; ＆middot;精密的滚珠机构使得主、被动传动无任何间隙; ＆middot;多种弹性体可供选择：如梅花形、波纹管形等; ＆middot;可在过载瞬间输出低压电信号，用于过载停机。 5. 刚性滚珠丝杠联轴器 ＆middot;纯刚性的滚珠丝杠连轴器; ＆middot;无柔性，不能够吸收轴与轴之间的安装偏差; ＆middot;价格较为经济、实惠。 齿式联轴器种类图片
弗兰德联轴器样本 N-EUPEX DS380/N-EUPEX DS194/N-EUPEX DS430 原装 十字型弹性块连轴器
产品简介 SL滑块联轴器是由两个轴套和一个中心滑块组成。中心滑块作为一个传递扭矩元件通常由工程塑料制成，特殊情况下可选择其它材料，比如金属材料。中心滑块通过两边呈90＆deg;相对分布的卡槽和两侧的轴套联接在一起，从而达到传递扭矩的目的。中心滑块和轴套之间用微小的压力进行吻合，这种压力能使联轴器在设备运转中具有零间隙运转。随着使用时间增长，滑块可能会因受到磨损而失去无反冲的功能，但中心滑块并不贵，也很容易换，换后仍能发挥其原有的性能。 十字滑块联轴器核算公式 十字滑块联轴器根据轴的直径和计算力矩Mtj来选择,然 后按下式验算通槽与凸榫侧面的比压 P=6Mtj*D/h（D＆sup3;-d1＆sup3;）＆le;[P]，kgf/cm＆sup2; 式中 Mtj一计算扭矩,kgf.cm; h一滑块凸榫的厚度, cm; D,d1一滑块外径和内径,cm; [P]一许用比压,未淬火钢对铸铁[P]=100~150kgf/cm;淬火钢对淬火钢[P]=150~300kgf/cm. SL十字滑块联轴器标准尺寸表 标记示例 例：SL360十字滑块联轴器 主动端：J1型孔，A型键槽 d1=140mm,L1=200mm 从动端：Y型孔，B1型键槽 d2=130mm ，L1=212mm SL360 J1A 140＆times;200/YB1 130＆times;212 （Q/JL03-2001） 联轴器选型前的考虑因素 1.联轴器用于何条件（如工作环境的温度、湿度;是否有粉尘、油、酸、碱等物质、并根据不同的工况条件和环境选用不同材质） 2.考虑工况启动是否频繁 3.联轴器是否具备补偿两轴偏移的能力 4.联轴器是否具备缓冲减震性能 5.考虑载荷性质、轴孔联接方式 6.考虑联轴器需用转速和最大传递扭矩能力 联轴器安装 对于装有润滑油的联轴器,应注意密封部位的装配,如果轴装配不当产生漏油,会使联轴器在无润滑或润滑不好的情祝下去运行。对于强制润滑的联轴器,应特别注意检查油喷嘴的喷油情况,油能否喷入润滑部位 油量是否足够,有问题就应该修正,如果润滑部位的润滑条件得不到满足,不仅使联轴器的运行情况不良,而且还会使联轴器的使用寿命减短。如齿式联轴器在润滑情况不好的条件下运行时,会使传动齿产生过度磨损的现象。因此,对于有润滑要求的联轴器, 在安装完后,应能使联轴器处于设计要求的润滑条件下运行,这一点是极为重要的。 十字滑块联轴器价格 我司承诺：所有产品均严格按照国标质量生产，在保证十字滑块联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠，质量上我司不会参假降配自损口碑，价格上不是市场最低价，但是会让您体会到经济实惠!公司对部分联轴器有优惠政策，且备有大量的库存现货，也可以根据客户图纸定做加工，长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大，详细的优惠信息及优惠力度，请联系我司业务人员，24小时服务，获取精准合理十字滑块联轴器价格。 联轴器厂家介绍 座落在风景秀丽的太湖之滨--无锡市滨湖区，工业发达，交通便利，沪宁高速公路、沪宁铁路、312国道、京杭大运河穿境而过。产品有：SWC250WF万向节联轴器，LM10梅花减震垫，JMIIJ14模片联轴器，WGJ14中间轴鼓型齿式联轴器，GL7链式连轴器，js109蛇形联轴器，HL12柱销靠背轮。适用设备：输送机，螺旋给料机，干燥机，带式运输机，离心泵。我们的理念：探索高新技术、追求卓越的产品品质、提供客户满意的优质服务、创造员工期望的发展空间。热忱欢迎海内外朋友，专家来我公司莅临指导，考察与洽谈。 联轴器应用领域 十字滑块联轴器一般用于转速n＆lt;250r/min，适用于低速、传递载荷大，无剧烈冲击处，比如球磨机，垂直提升机、斗式提升机、塔式提升机、落地式提升机、物料提升机、矿井提升机等设备。 影响联轴器运转不平衡的因素 1、 由联轴器主体零件（半联轴器等）设计规范规定的制造公差而产生的不平衡。 2、由联轴器与轴的对中面的偏心（轴孔的圆柱度及其与外缘的同轴度）而产生的不平衡。 3、联轴器中配合零件之间的间隙。 4、联轴器中附件（螺纹连接件、键、轴端压板）分布不均匀或不对称引起的不平衡。 5、由联轴器各零件的材质不均匀或磨损不均匀引起的不平衡。 滚子链条联轴器选型标准
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