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在机械无键传动领域，目前国内应用最为普遍的轴毂联结件还以带锥环的胀紧联结套为主，即JB/T 7934 标准规范的Z1~Z21的21种结构型式的胀紧套。随着人们对机械设备在缩小结构尺寸、改善运行平稳性、提高加工速度、缩短调机和检修时间以及调高加工精度等方面的要求越来越高，液压胀紧套的联接方式逐渐凸显出其优势。 就比如在煤矿行业应用较多的皮带输送机上使用的蛇簧联轴器，国内普遍使用JS系列蛇形弹簧联轴器，但是在井下作业时，带键安装的蛇簧联轴器显然不能满足使用要求，因为井下条件受限，联轴器不可以使用热装配，这种情况下也有客户使用带机械胀套式的蛇形弹簧联轴器，但是它也有相当大的局限性，就是安装调整不方便，更换时只能轴向操作，需要移动机组才能更换机械胀紧套，费时费力。显然，液压蛇形弹簧联轴器就更具优势了，液压蛇形弹簧联轴器除具机械胀套蛇簧联轴器的优点以外，还有自身的优势： （1）更快的安装和拆卸。液压蛇形弹簧联轴器利用液体难于被压缩的特性，通过压缩液体产生高的静压强使胀套与轴和轮毂间产生接触压力来传递载荷。液体静压强的产生只用一个螺钉即可，这样与锥环胀套相比安装和拆卸的效率至少提高了六倍，如图（a）所示。 （2）定位精度高。机械式胀套联轴器由于是轴向预紧，这样在预紧时会产生轴向力，影响轴向定位精度。而液压胀套工作时通过接触面产生接触压力来传递摩擦力矩和轴向载荷，这样不仅提高了轴向定位精度，而且在一些对轴向定位精度要求较高的情况下有不可比拟的优势，如图（b）所示。 （3）节省轴向空间。通过对轴毂联接元件结构和使用方式进行研究，液压蛇形弹簧联轴器突破了现有胀紧套结构理念的限制，为其设计了一个能够容纳调压螺钉和调压活塞的法兰端，这样可以在胀套径向方向完成胀套的安装和拆卸，不需为胀套预留轴向操作空间，如图（c）所示。 （4）径向跳动小。机械胀套联轴器是由带锥面的内套和外套组成，而液压蛇形弹簧联轴器是完全一体式结构，这样就大大的减少了工作时轮毂的径向跳动量，如图 （d） . 通过上述大家可以认识到液压蛇形弹簧联轴器具有很好的性价比和机械优越性，在设计、使用和拆卸时都具有其独特的优点，是普通胀套联轴器所无法替代的，如果是您您会怎么选择呢? 液压胀套PK机械胀套谁更有优势
产品简介 鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器，具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力，与CL型直齿式联轴器相比，具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点。鼓形齿式联轴器，其刚性大，有挠性，无弹性，故不适宜用于要求减振、缓冲及二轴对中要求严格的机械。实际使用中GICL鼓形齿式联轴器、GIICL鼓形齿式联轴器应用较为广泛，特别适用于低速重载工况，如冶金、矿山、起重运输等行业、也适用于石油、化工、通用机械等各类机械的轴系传动。 产品特点 齿轮联轴器外齿轴套的齿顶加工成半径为R的球面,球面的中心在齿轮轴线上,其齿侧间隙较一般齿轮大,所以允许两轴有适当的角位移a和径向位移y。如采用鼓形齿时,比采用直线齿可允许较大的相对角位移, 并改善了齿的接触条件,提高了联轴器传递扭矩的能力。 鼓形齿式联轴器参数尺寸表 齿式联轴器标记示例 例：GIICL10鼓形齿式联轴器 主动端：J型孔，B1型键槽 d1=130mm,L1=270mm 从动端：J1型孔，A型键槽 d2=100mm ，L1=180mm GIICL10联轴器 JB1 130＆times;270/J1A 100＆times;180 JB/T8854.2-2001 联轴器选定 初步选定联轴器的联接尺寸必须符合主、从动端轴孔和轴伸的要求, 否则还要调整联轴器规格, 以满足两端轴孔和轴伸的需要。主、从动端轴孔直径不相同是普遍现象。这是由于工作机械轴径是按纯扭计算,而电动机的轴径是按扭矩和弯矩计算,因此在相同扭矩时,电机端轴径一般都大于工作机端轴径。在扭矩、转速相同,或允许的条件下,主,从动端轴径不相同时,应按大轴径选择。 在新设计的传动轴系中应采用GB3852中规定的轴孔型式: Y型一一长圆柱形轴孔: J型一一有沉孔的短圆柱形轴孔 J,型一一无沉孔的短圆柱形轴孔; Z型一一有沉孔的圆锥形轴孔; Z1型一一无沉孔的圆锥形轴孔。 为减少品种,提高通用性和互换性水平,推荐采用Y型轴孔。 联轴器安装 对于装有润滑油的联轴器,应注意密封部位的装配,如果装配不当产生漏油,会使联轴器在无润滑或润滑不好的情况下运行。对于强制润滑的联轴器,应特别注意检查油喷嘴的喷油情况, 油能否喷入润滑部位、油量是否足够,有问题就应该修正,如果润滑部位的润滑条件得不到满足,不仅使联轴器的运行情况不良, 而且还会使联轴器的使用寿命减短。 齿式联轴器在润滑情况不好的条件下运行时,会使传动齿产生过度磨损的现象。因此, 对于有润滑要求的联轴器,在安装完后,应能使联轴器处于设计要求的润滑条件下运行,这一点极为重要。 齿式联轴器价格 我司承诺：所有产品均严格按照国标质量生产，在保证齿式联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠，质量上我司不会参假降配自损口碑，价格上不是市场最低价，但是会让您体会到经济实惠!公司对部分联轴器有优惠政策，且备有大量的库存现货，也可以根据客户图纸定做加工，长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大，详细的优惠信息及优惠力度，请联系我司业务人员，24小时服务，获取精准合理齿式联轴器价格。 联轴器厂家介绍 位于美丽的太湖之滨——无锡市滨湖区蠡鸿工业园。这里交通便捷，风景秀丽，得龙山、太湖之灵气，滋润着企业茁壮成长。我们专业生产：SWC390WH万向轴，ML3梅花联轴器，JM18模片联轴器，gcld型鼓齿连轴器，KC6018齿轮联轴器，JS4蛇簧连轴器，zl3弹性齿式连轴器柱销。应用范围：拉拔机，给料机，绕线机，煤矿皮带机，压力机。公司秉承“团结求实，开拓创新”的企业精神，努力提升“江南”形象，为中国包装事业的发展而不懈努力。我们热忱欢迎海内外的客户、朋友前来洽谈、合作、指导，公司全体员工期待您的光临，愿我们共同发展，携手共创辉煌的明天! 联轴器应用 鼓形齿联轴器是高速线材、棒材、热、冷连轧板等所需的主传动配套件，在锻压、矿山、起重、运送、石油、化工及其他重型机械中运用也十分广泛。 联轴器维护注意事项 1、 检查联轴器本体有无裂纹。 2、 检查联轴器连接是否紧固牢靠。 3、 检查联轴器的键连接是否松动、滚键。 4、 检查联轴器转动时是否有径向圆跳动和端面跳动。 5、检查联轴器润滑状况是否良好。 6、 检查联轴器齿轮完整状况、磨损状况及内外齿轮啮合状况。
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产品简介 内齿联轴器可以用于起重设备中起升机构的减速器输出轴与钢丝绳卷筒的联接，也适用于其它类似的既传递转矩又承受径向载荷的机械设备，但不能用作需承受轴向载荷的传动。内齿联轴器工作温度为-25～+80＆deg;C;传递公称转矩为16～560kN＆middot;m;许用径向载荷为18～355KN。 产品特点 齿式联轴器的主要优点是承载能力大、工作可靠、平稳、安装精度的要求不高, 允许两轴中心线有较大的综合位移。 欧美及日本的各制造厂都有各自不同的齿式联轴器的产品系列,结构型式也是多种多样的,我国使用广泛的为鼓形齿式联轴器，也已经标准系列化，在冶金、矿山、起重运输、石油和船舶等各类机械行业中发挥着很好的作用。 鼓形齿式联轴器参数尺寸表 其他齿式联轴器参数表：NL尼龙齿式联轴器 NGCL制动轮鼓形齿式联轴器 WGP带制动盘鼓形齿式联轴器 齿式联轴器标记示例 例：GIICL9鼓形齿式联轴器 主动端：Z型孔，C型键槽 d1=120mm,L1=250mm 从动端：Y型孔，A型键槽 d2=110mm ，L1=212mm GIICL9联轴器 ZC120＆times;250/YA 110＆times;212 JB/T8854.2-2001 联轴器选型8点建议 （建议一）考虑动力机的机械特性 （建议二）考虑工况载荷类别 （建议三）考虑联轴器所联两轴相对位移 （建议四）考虑联轴器的许用转速 （建议五）考虑联轴器的传动精度 （建议六）考虑联轴器尺寸、安装与维护 （建议七）考虑工作环境 （建议八）考虑联轴器的制造、安装、维护和成本 联轴器安装 各种联轴器在装配以后,均应盘一盘车,看看转动情况是否良好。联轴器的正确安装能改善机器的运行情况, 减小机器的振动,延长联轴器的使用寿命。当然,对于机器来说,联轴器只是一个部件，机器本体的安装是重要的，但是联轴器的安装也将直接影响到机器运转的好坏，所以，认真的做好联轴器的安装工作很有必要。 齿式联轴器价格 我司承诺：所有产品均严格按照国标质量生产，在保证齿式联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠，质量上我司不会参假降配自损口碑，价格上不是市场最低价，但是会让您体会到经济实惠!公司对部分联轴器有优惠政策，且备有大量的库存现货，也可以根据客户图纸定做加工，长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大，详细的优惠信息及优惠力度，请联系我司业务人员，24小时服务，获取精准合理齿式联轴器价格。 联轴器厂家介绍 座落在风景秀丽的太湖之滨--无锡市滨湖区，工业发达，交通便利，沪宁高速公路、沪宁铁路、312国道、京杭大运河穿境而过。优势产品：SWC285DH万向轴，ML5梅花橡胶垫，SJM17膜片连轴器，GIICLZ4鼓形齿联轴器，KC8022链轮连轴器，JS8弹簧连轴器，zl9弹性柱销齿式连轴器。适用机器：给料机，分散机，回转泵，漂白机，离心式。公司信仰：质量是公司的生命，信誉是合作的基础!以优良的价格热忱欢迎新老客户来电来人指教、考察、洽谈定货、互利互惠共图发展。 联轴器应用 齿式联轴器已经标准系列化，在起重、冶金、矿山、起重运输、石油和船舶等各类机械行业中发挥着很好的作用，比如绕线机，压光机，输送辊道，电机厂。 齿轮联轴器内外齿圈卡住了怎么办? 大家有没有碰到过这样的情况由于轮毂多次拆装,其齿圈塑性变形还次增加,致使内外齿圈卡住。碰到这样的情况比较棘手，我们应该怎么处理呢? 此时可根据要求压入量和卡住时实际压入量两者之差值和锥角计算得轮毂还要增加的径向膨胀量,采用研磨的方法把内外齿各磨去一点。由去磨去的量不大,因此不会影响齿轮的强度和硬度。 通常采用作磨料的氧化铝系白刚压磨粉。开始时用粒径为W40~W20的磨粉粗研,然后再用粒径为W14~W7磨粉精研。用透平油作润滑剂。 研齿时,采用专用胎具使内外齿圈保持在水平和正常啮合的位置上,把调好的磨料均匀涂在齿上,用手来回推动齿圈沿轮毂外齿作轴向全行程的运动,保证整个直齿部位均能磨到。 用检查压入量的方法确定齿研磨的效果,直到压入量符合要求,不再卡住为止。研磨完毕,将留在内外齿圈的磨料清洗干净。 6160T10蛇形弹簧联轴器_批发_技术参数表
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